De meeste fervente en minder fervente fietsers kijken dan even terug op hun fietsjaar. Ook de profrenners zullen de komende dagen via sociale media aan de buitenwereld tonen hoeveel kilometers ze gereden hebben. Vaak is het een onderling duel om aan de meeste trainingskilometers te komen, de meeste hoogtemeters of de meeste KOM besttijden.
Ik zal jullie hier niet mee lastig vallen. Ikzelf ben over het afgelopen fietsjaar best tevreden. Ik heb heel wat leuke momenten beleefd op de fiets. Zonder druk en met vaak een groot fun gehalte surplus.
Zowel de competitiewedstrijden in de cyclocross begin dit jaar (met natuurlijk mijn overwinning bij de Masters A in Beernem), het crosscountry seizoen met de mtb (Wallonia Cup, Benelux Cup), als de mtb marathons (La Reid, Cimes de Waimes, MTB Van Vlaanderen enz.) waren telkens topmomenten. Ook de ritten met ons PH.SDG dreamteam blijven in het geheugen hangen. (Rapha Ride, Kluisberg-trainingen enz.) Je goed voelen op de fiets zorgt ervoor dat de motivatie in tact blijft. Korte termijn doelen en enkele op lange termijn plannen, dat zorgt ook voor de blijvende motivatie. Train voor het doel dat je telkens in gedachten houdt bij elk moeilijk moment. Want die zijn er.
Bij mij komen daar nog een stuk diepe persoonlijke redenen bij. Je kan het gerust een stuk revanche noemen. Al diegene die niet in mij geloven of eerder neerbuigend doen of deden in het verleden zorgen voor een drive. Hierbij komt natuurlijk nog een dosis drang naar sport bij. Want ik kan niet zonder denk ik soms. De hormonen die vrij komen na sport zijn o zo verslavend...
Dat grote doel voor 2019, komt steeds dichterbij. Over amper 12 weken is het afreizen naar Kaapstad!!! Dit zorgt voor de dagelijkse energie om ervoor te gaan. De wintermaanden zijn niet bepaald ideaal om veel kilometers te malen. Het zijn eerder ideale weken om enkele kilo's bij te komen... Maar als ik een glaasje of hapje oversla, dan kan ik gerust een goede reden opgeven toch?
De afgelopen weken moest ik ook een moeilijke beslissing nemen. Onverwachts kreeg ik te horen dat ik welkom ben bij een sterk Belgisch MTB team. Ik start straks als Master 2 in 2019. Zowel XCO en XCM zullen hopelijk na de Cape Epic op de agenda staan. Ze zien in mij een biker die wel eens dicht kan eindigen of top10 rijden volgend jaar. Heel onverwachts allemaal. Het zorgt wel voor wat meer zelfvertrouwen, jup, datgene wat ik vaak wat tekort heb... Maar ik zal mij de komende maanden volledig concentreren op mijn avontuur in Zuid-Afrika. Hoe ik daarvan zal thuis komen is niet duidelijk. Het seizoen zal hier in België op 'GO' staan en dan kan ik mij niet permitteren om eventjes rust te nemen voor mijn eventuele nieuwe team. Ik wil mij 100% inzetten als ik overstap en dat kan ik nu niet beloven. Vandaar eerlijk zijn duurt het langst denk ik. Wie weet wat de toekomst brengt...
Enkele tests zijn ondertussen al achter de rug. Conditietest, hartonderzoek bij sportarts, raadplegingen bij osteopaat, enkele materiaaltests en gisteren werd mijn fietspositie getest. Mijn positie op de fiets moet perfect afgestemd zijn of eerder de fiets aan mij bedoel ik. Dit moet me in staat stellen om comfortabeler en efficiënter te fietsen. Want de ritten kunnen 5, 6 tot 7 uur duren elke dag. Als je als een wrak van je fiets komt, dan zal het een ware calvarietocht worden. De kranten stonden er vol van de afgelopen weken. Alle wielerploegen stellen hun nieuwe fietsen en kledij voor. Daarbij doen ze aan bikefitting, zoals ze dit heten. Bij hen komt het nog vaak op aerodynamica aan. Bij mij zal dat niet het geval zijn, gezien mijn snelheid niet hoog zal liggen.
Uiteraard kan de gewone fietser als ik en velen onder ons ook dergelijke metingen laten uitvoeren. Vroeger was dit niet mogelijk. Maar nu dus wel, hoera!! Ik sta steeds open voor vernieuwing op alle vlakken. Vandaar dat ik langs ben geweest bij Dries. Hij is de man achter
FIETSPOSITIONERING-DM te Tielt. Hij doet dit volgens een vast stappenplan. Gesprek, lichaamsanalyse, flexibiliteit controleren, analyse op de fiets, zadeladvies, zadel-en stuurafstelling, voetpositie, traptechniek en eventueel aangepaste schoenzolen maken. Dit alles doet hij met veel geduld en passie voor het wielrennen! (www.fietspositionering-dm.be)
Je leest het goed, een ferme meting. Aangezien ik sommige dingen niet aan het toeval wil overlaten, ben ik dus bij Dries langs geweest. Ik moet zeggen, ik had niet verwacht dat ik nog veel progressie kon maken. Zoals mijn Scott Spark werd aangepakt en ikzelf ook natuurlijk, dat is onvoorstelbaar. Samengevat staat mijn zadel hoger, zit ik op een breder zadel, verder naar voor, is mijn stuurpen lager en verder geplaatst. In mijn schoenen zit nu meer ondersteuning vooral thv mijn rechtervoet. Mijn traptechniek kan ook nog veel efficiënter volgens Dries. Enkel mijn kader en wielen zou je denken zijn niet aangepakt... So man in progress!!!
De komende weken gaan we dit uittesten. Hopelijk opnieuw een stap in de goede richting. Aan iedereen die gewoon graag fietst en ergens hinder van ondervindt, laat u opmeten!!! Je zal nog meer plezier hebben tijdens het fietsen!
Ik raad dan ook iedereen aan om de komende weken wat tijd voor jezelf te nemen en wat te sporten. Om het even welke sport. Het zal je deugd doen. Beleef plezier met anderen of kom tot rust door je individueel in te spannen voor iets! Wandel, lopen, fietsen,... komaan!
Let the force be with you!!
Nino B
sponsored by Archi-Co.be, 2Rebuild.be, Van Trimpont, VegaBike, Fietspositionering-DM, Scott, Bank Delen, Gobik en KoersKaffee.
